由中交一航局承建的中国北方首条大型跨海沉管隧道——大连湾海底隧道最后一节沉管E18管节，日前完成安装，至此，大连湾海底隧道沉管安装任务全部完成。20个月完成18个沉管精准安装任务，创造了世界跨海沉管隧道建设史上安装速度最快、用时最短的新纪录。

大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后，又一项技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群工程，该隧道全长5.1千米，海上沉管段共由18节沉管组成。其中，标准管节重约6万吨，相当于中型航母的排水量，曲线段曲线半径达到1050米，为国内曲率最大、半径最小的曲线段沉管隧道。

大连湾海底隧道有限公司总工程师潘立文介绍，本次安装的E18为全线最后一个管节，安装位置处于E17管节和最终接头之间，管节首尾净距仅1米，必须采用“填空”法安装。此次安装面临施工水域最狭窄、系泊工艺最复杂、安装空间最小、沉放控制难度最大、撤船工序最繁琐等6项安装难度“之最”。

图为安装现场。 刘元强 摄