□陈 文

袁铭，男，博士，国家一级注册建筑师，注册城乡规划师，高级工程师。本、硕、博均毕业于同济大学建筑城规学院建筑系。现任中铁上海设计院集团有限公司城建院副总建筑师、兼任城市地下空间技术研发中心常务副主任。二十余年来，他从事项目类型涵盖从住宅、学校、商办、站城综合体等单体建筑到城市滨水区、车站站区等特色片区。获得2021年度上海市建设交通系统优秀共产党员、第二届上海优秀青年工程勘察设计师等荣誉称号。作为中铁上海院“站城融合与综合开发”业务的技术带头人，他负责了徐州轨道交通1号线站东广场站上盖开发、浙江金华轨道交通沿线土地控制规划和TOD综合开发等多个重要项目，并主持“城市地下空间综合开发的协同规划研究”等多项重点科研课题，发表论文10余篇，致力于带领团队打造中铁上海院集团设计品牌的“新名片”。

明确方向，勤耕不辍

在袁铭涉入建筑行业二十余年的时间里，与大多建筑师在职业发展探索路径不同，读博阶段的他聚焦交通与城市一体化领域（TOD），跟随导师共同撰写出版了《站城协同：轨道车站地区空间使用的分布与绩效》一书，并发表了《城市轨道交通站域商业空间使用分析及规划建议》《轨道交通站域商业空间使用绩效的评价与影响因素分析》《上海核心城区轨道交通站域客流量对开发强度的影响分析》等多篇文章，一路耕耘下来，为他后来构建“站城融合与综合开发”设计理论打下了重要基础。

坚持“一体化的融合发展与联动下的协同开发”观

在当前建筑行业急速转型阶段，中铁上海院正着力将“站城融合与综合开发”打造成为集团新的“名片工程”。袁铭作为该板块技术带头人，系统地建立起“5+1”业务技术体系，即“车站综合开发、车辆基地综合开发、铁路综合开发规划、轨道交通综合开发规划和城市片区综合开发”五大核心业务，以及“城市地下空间综合开发”的专项创新。项目全面涵盖铁路和轨交站城融合与开发规划、车站和车辆基地上盖开发、城市片区开发等类型。

这类项目的主要特点是既要通过站城融合来实现城市体系化发展，也要通过综合开发挖掘空间增值，形成多方共赢的目标。因此，在这个领域的创作实践中，袁铭始终坚持“人、站、城、业一体化的融合发展观，交通提升与空间增值联动的协同开发观”，为业主提供兼顾效率和品质的整体性解决方案。

目前在该领域内的竞争者不止有中铁上海院团队，但袁铭很自信，这种自信不是盲目的。首先，这类业务具有涉及专业多、开发周期长、开发模式和运作机制复杂等特征，承揽人需要具备贯穿全过程的全专业体系和服务能力。而袁铭所在的中铁上海院作为铁路设计的“国家队”、轨道交通的先行者，既具备支撑该业务的全专业体系，包括线路、桥隧、车站、场段工艺等，也具有策划规划、投融资、总承包、后期运维等全过程技术支持和服务能力，可为这类复杂性项目提供整体的一揽子解决方案。其次，他们掌握有针对此类项目的很多关键技术，比如在国内首例市域铁路地下停车场开发项目“上海申昆路停车场上盖开发”上，他们在盖上盖下的集约化协同设计、盖下停车场消防设计、超大基坑支护等方面进行了关键技术创新；广州白云湖上盖开发的结构设计也达到了国际领先水平。此外，基于其博士期间的理论研究，以及在实践工作中主持完成的《站城协同视角下的铁路土地综合开发研究》等重点课题，在《建筑学报》《规划师》《上海城市规划》等核心期刊上发表的相关论文，基本建立起体现“中铁上海院智慧”的站城融合与综合开发设计理论体系。

打破传统意义上的工作界限，建筑师施展天地更为广阔

“这个项目，我认为在建筑行业转型阶段具有一定的代表性。”谈到站城融合与综合开发这类项目对设计师的挑战时，袁铭拿了一个近期他所负责的某铁路动车所上盖综合开发项目举例。“这是一个复合型建筑集群项目，它没有固定任务书，也不能简单归为某类建筑。它打破了传统意义上的工作界限，涉及从前期策划到空间规划，从方案设计到效益分析等内容，也是涵盖铁路动车、规划建筑、结构机电、交通市政等多专业的复合型项目。”这个项目在用于铁路机车停车检修的动车所上方进行上盖综合开发，既能促进城市空间集约化利用，又深度挖掘了空间增值效应。但是也相应地带来了工程的复合性和复杂性。项目不仅需要十多个专业协同设计，还要考虑路地双方需求、建设工期等多种制约因素。“这时作为总建筑师就需要具备更综合的业务素养和协调能力。”袁铭认为，这是当前建筑行业转型期间以及推行“建筑师负责制”的大背景下，行业和市场对建筑师的新要求，设计师要尽快去面对和适应这种新变化。

谈及站城融合与综合开发未来发展方向，袁铭表示发展轨道交通既是解决大城市病，也是建设绿色、低碳、智能城市的有效途径，国办也印发了《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》等文件。总体而言，站城融合与综合开发在推动城市体系化发展，更好地服务市民日常出行和工作生活，反哺交通建设运营实现可持续发展等方面具有重要价值。

“面对这类业务可以说是机遇与挑战并存，”袁铭建议，“一方面宜结合业务特点，挖掘自身优势并找准定位和价值；另一方面要练好内功，基于这类业务对建筑师的新要求，在理念技术上不断创新，提升团队竞争力。”

寄语青年设计师

——扣好职业生涯的第一颗扣子

袁铭初入职场时，是从某住宅区设计开始的。该项目规模虽然不大，但从前期方案创作到施工图设计全过程都是由他负责的。“那会儿年轻还有些眼高手低的毛病，正是通过这个项目，让初入职场的我对建筑有了更全面深刻的认识，让我理解建筑不仅仅是过往关注的宏大叙事或精美表现，还有日常的人居需求、精雕细琢的房型设计……”袁铭回忆对设计理解的心路历程时，强调了早期系统训练的重要性，“如果你熟悉建筑史，你会发现很多现代建筑大师的早期职业生涯均始于或成名于住宅，比如柯布西耶的‘萨夫伊别墅’、赖特的‘流水别墅’、安藤忠雄的‘住吉的长屋’‘六甲山集合住宅’等，所以对于初入职场的青年建筑师而言，建议要沉下心去，通过类似这样的系统性项目训练，扣好职业生涯的第一颗扣子。”

——“唯一”比“第一”更有价值

谈及很多青年建筑师关心的“建筑大师”话题，袁铭认为找准自身定位比成为某种意义上的“大师”更重要：“无论是求学还是工作阶段，周围不少同学和朋友都带有一些‘大师’情结，我觉得这个理想对于青年建筑师是激励和鞭策，但同时还要正确认识‘大师’，端正好心态。现在建筑行业不再是十几年前那种不缺项目、大干快上的年代，而是跟随新时代需求快速转型、追求高质量发展的新阶段。作为一名青年建筑师，对行业应有一个清晰的认识和研判，做好职业规划和发展定位，抓紧培养自己的核心竞争力。”纵览中外建筑史，大师的出现往往由很多因素促成：时代背景、个人天赋、项目机遇、业主支持……因此，在当前大浪淘沙的建筑转型期，建筑师更重要的是做出自己的特色。袁铭表示，让自己成为某个设计领域的“唯一”，这会比追求“第一”更有价值。

不忘初心、心无旁骛、求知若渴

工作这么多年，袁铭深刻体会到建筑设计行业的艰辛。为什么没有退缩？“因为始终没有忘记当年选择建筑时的那一份热情和初心。”袁铭如是说。工作之余，袁铭平时也喜欢广泛阅读，对民俗文化、科技创新等一些领域也保持着一份好奇心。在他看来，多阅览生活百科，也有利于更好地理解建筑和城市。他还分享了这些年在工作上的一点经验：一是“心无旁骛”，一旦认定了正确的方向，无论面对什么诱惑或挫折，都要坚定地走下去，“撸起袖子加油干”，虽然过程很辛苦，但当你收起奋斗的翅膀时，迎接你的必将是灿烂的彩虹。二是“求知若渴”，建筑师是一个涉及知识面很广的职业，从历史文化、环境艺术到技术经济，从天马行空的方案创意到脚踏实地的技术建造，建筑师都需要去掌握；同时随着时代发展，新理念、新技术也在快速催化着建筑的迭代升级，因此，自己要时刻保持一种再学习的状态。