2022年12月27日，援尼泊尔中尼跨境铁路(境外段)工程可行性研究项目首批六名专家抵达尼泊尔，标志着该工程可行性研究项目正式启动。

中国驻尼泊尔大使馆临时代办王欣和尼泊尔铁路局发言人阿曼·奇特洛卡到机场迎接专家组一行6人。

奇特洛卡在接受采访时表示，中国专家组抵尼开展可行性研究，标志着“可行性研究从今日起迈出新步伐”。他说，跨境铁路项目对尼泊尔而言存在诸多挑战，“但考虑到中方的专业知识和迄今所取得的技术进步，我们对这个项目成功实施抱有信心。”

中尼跨境铁路位于印度板块与欧亚板块碰撞、地壳强烈隆生的高寒、高海拔地区，沿线构造极其活跃，地形高差极大、地质异常复杂、环境敏感脆弱、基础设施薄弱，研究所需的基础资料匮乏，是世界上勘察设计与建造难度均较大的铁路项目之一。此次可行性研究项目执行单位、中铁第一勘察设计院集团有限公司项目负责人冯德泉说，中尼铁路跨越喜马拉雅山脉，地形、地质条件极其复杂，具有世界级工程难度。“我们将充分借鉴中国在艰险复杂山区和高原地区修建铁路的先进技术和丰富经验，在中尼两国顶尖科研机构合作基础上，与尼方一道攻坚克难，做好中尼跨境铁路的技术研究工作。”

中尼跨境铁路是喜马拉雅立体互联互通网络和“一带一路”交通基础设施重要组成部分，开展中尼跨境铁路工程可行性研究，有助于共同打造跨喜马拉雅立体互联互通网络，推动全球发展倡议和“一带一路”倡议在尼走深走实，为启动项目建设奠定重要基础。该项目建成后将进一步提升两国联通水平，加深文化交流，扩大贸易往来，加强区域一体化，创造发展新机遇，帮助尼实现从“陆锁国”变“陆联国”的梦想。

中尼跨境铁路是我国面向南亚地区的客货兼顾国际干线铁路通道。其中，境外段线路长约74公里，标准轨距，单线电气化牵引。经济合作局坚决落实领导人对外承诺，服务外交大局，提前介入，精心组织，与国合署、国家铁路局等有关部门通力合作，克服疫情不利影响，接到任务后79天内完成方案研究、公开招标、派组准备等全部工作程序，确保项目年内正式启动。

此前，中尼双方就推进中国边境口岸吉隆至加德满都跨境铁路可行性研究达成一致，定于年内派中国专家赴尼开展踏勘。 （易爱军）