5月8日,由中铁四局二公司仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程YL-YZ4标项目部承建的青山隧道首节底板顺利浇筑,标志着项目全面进入主体结构施工阶段。
仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程路线全长12.372公里,采用双向六车道高速公路标准设计。由中铁四局二公司承建的青山隧道是全线唯一的一条下穿隧道,线路全长1778米,设计时速为100千米/时,采用明挖顺做法施工。此次浇筑的底板长40米,宽35.1米,厚1.3米,设计混凝土方量为1947.9立方米。 通讯员 袁艳军 朱诗瑶摄影报道
5月8日,由中铁四局二公司仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程YL-YZ4标项目部承建的青山隧道首节底板顺利浇筑,标志着项目全面进入主体结构施工阶段。
仪禄高速公路沪陕高速至长江北大堤段工程路线全长12.372公里,采用双向六车道高速公路标准设计。由中铁四局二公司承建的青山隧道是全线唯一的一条下穿隧道,线路全长1778米,设计时速为100千米/时,采用明挖顺做法施工。此次浇筑的底板长40米,宽35.1米,厚1.3米,设计混凝土方量为1947.9立方米。 通讯员 袁艳军 朱诗瑶摄影报道