激昂五月，奋斗正酣。多地加快推进基础设施工程建设，一批工程项目取得新进展，多路资金为交通投资提供保障。

一批基建项目取得新进展

多地加快推进基础设施工程建设，一批工程项目取得新进展。

在辽宁，沈白高铁辽宁段百花河大桥现浇梁全部浇筑完成。这标志着项目全面进入桥面系施工阶段，为沈白高铁全线按期通车奠定了基础。

沈白高铁是国家中长期铁路网东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线全长430.1公里，设计时速350公里。

在河北，位于雄安新区的雄忻高铁雄保段一标段钻机林立，一派热火朝天的大干景象。在雄保段新盖房特大桥施工现场，建设者在加紧进行桥墩桩基浇筑施工。

新盖房特大桥全长4304米，跨越既有公路、铁路等交通要道，是雄忻高铁雄保段的重难点和控制性工程。雄忻高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，正线全长342公里，设计时速350公里。

在山西，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，太原轨道交通1号线一期工程迎泽东大街站主体结构封顶。迎泽东大街站共有地下5层，其埋深最大为42米，是目前山西境内埋深最大的地铁车站。

太原地铁1号线一期工程全长28.9公里，采用全地下敷设形式，预计于2024年年底通车试运营。

在四川，四川省道204线山花顶隧道项目正洞掘进突破3000米大关。这标志着隧道建设取得突破性进展，为后续高效推进施工奠定基础。

山花顶隧道分为1号和2号隧道，共长4523米，洞内地质条件复杂，施工难度大。四川省道204线山花顶隧道及引道工程是连接国道347线、省道204线和镇广高速的重要道路，也是川陕革命根据地红军烈士陵园交通专项改善实施方案的重要项目之一，被称为缅怀革命先烈的“红色之路”。

在广东，最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位后，深圳地铁16号线二期福坑站完成全部拼装。这标志着国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站拼装完成。

福坑站地处深圳市岩溶发育区，车站全长228米，整体装配率达76.3%，由435块“积木”现场按顺序拼接成形，是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站。作为粤港澳大湾区轨道交通重点工程，深圳地铁16号线二期工程线路全长9.46公里。

在江西，庐山站既有客站改扩建工程施工现场，在10组液压数控顶推器同步作用下，宽176米、长90米、重4300吨的东站房钢结构组合体顺利完成首次顶推，成功跨越昌九城际铁路。

庐山站是京九铁路大动脉上的重要交通枢纽，分为东西站房。其中，建设中的东站房上跨昌九城际、京九客专、武九客专等10条铁路干线。

在浙江，随着架桥机将最后一片长30米、重75吨的预制T梁稳稳地放置在桥墩上，义东高速南湖大桥实现双幅贯通，义东高速南市至南马段工程总体进度实现过半。南湖大桥是该标段首座双幅贯通的大桥。大桥全长426米，设计时速100公里，上部结构采用30米预应力混凝土T梁，共计架设梁板196片。

义东高速是浙江省内首条穿越城市主城区的高速公路。项目主线全长33.4公里。

资金保障迅速跟进

项目建设提速，离不开政策支持和资金保障。

从政策层面看，今年以来，有关部门出台多项政策，推动项目应开尽开、能开快开。例如，人民银行等三部门印发的《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》提出，要加大对交通物流基础设施和重大项目建设的市场化资金支持，助力交通强国建设。加强政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资支持。

专项债前置发行，也为包括交通基础设施在内的重点领域建设提供了资金保障。财政部数据显示，今年前4个月各地发行用于项目建设的地方政府专项债券15272亿元，推动一大批惠民生、补短板、强弱项的项目建设实施。

公募REITs等资产证券化模式同样为交通领域项目建设提供了支持。近日，中金山高集团高速公路封闭式基础设施证券投资基金获批，拟投资的基础设施资产为山东省鄄城县至菏泽市高速公路，全长43.15公里，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网最西边的“一纵”和绕山东环线“一环”的重要组成部分。

专家认为，以交通建设为代表的传统基建投资将继续为经济运行好转注入强大动能。基建投资在充裕资金和充沛项目带动下将不断形成实物工作量，二季度气温回升有利于项目施工建设加快推进，基建投资将整体保持较快增长态势。 （本报综合报道）