6月8日上午，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥最后一段钢主梁吊装到位，标志着大桥顺利合龙，为如期建成通车奠定坚实基础。

襄阳北编组站大桥是襄阳市环线提速改造工程的控制性节点工程，为双独塔、双索面混合梁斜拉桥，设两座主塔，梁面以上塔高分别为117米、105米，主桥长920米，宽37.5米，跨越32股铁路线，是国内跨越铁路线最多的混合梁斜拉桥。

大桥采用“部分转体+部分悬拼”的施工方法，跨汉丹、焦柳铁路正线部分采用转体施工，跨其余站线部分采用悬拼施工，确保了襄阳北编组站在项目施工期间正常运营。施工过程中还先后克服了营业线施工安全风险高、钢梁节段散拼线性控制难等难题，创造了“耐候钢梁节段悬拼施工”新纪录，为后续国内同类型城市交通项目设计、施工积累了宝贵经验。

截至目前，该项目实现了“四项国内首次应用”技术突破，获得发明专利10项，实用新型专利42项。 （古建敖 李兆兰）