6月19日，随着最后一榀钢结构杆件拼装完成，由中铁建工承建的新建广州白云火车站正式封顶，标志着站房钢结构整体完工，全面进入室内外装饰装修阶段。广州白云站预计将于今年底竣工。

广州白云站站场规模达11台24线，是以普铁为主、高铁及城际为辅、站城融合配套的市区大型综合交通枢纽，总建筑面积约45.3万平方米。

广州白云站采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念，站房钢结构的总用钢量约为11.8万吨，由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成。针对钢结构施工特点，引入“BIM+物联网+移动+云网端”的理念和技术，将钢结构的管理划分成设计、深化、生产、运输、安装、交验6个阶段，6阶段的全过程资料都与钢构件的三维模型一一绑定，实现了广州白云站十万余根钢构件的全生命周期的过程追溯和三维可视化的精细管理。

同时，广州白云站还是我国首个大规模运用机器人进行施工的铁路工程项目，施工全过程已累计试用了包括无轨道全位置爬行焊接机器人、地面整平机器人、地面抹平机器人、地库抹光机器人等在内的18种智能机器人。

（钟健）