全国首座市域（郊）铁路跨海大桥首桩开钻
本报讯(通讯员 马建杰）近日，全国首座市域（郊）铁路跨海大桥迎来新节点——浙江宁波市域铁路象山线象山港跨海大桥首桩开钻，开启主体施工新阶段。
钻孔灌注桩是桥梁工程常用的一种深基础形式，承担着桥梁上部结构的重量，具备稳定性好、承载力高等优点。与常规陆域段桥梁桩径大多为1.5至2米左右相比，象山港跨海大桥主桥采用108根3米或3.5米超大直径钻孔灌注桩，每根桩的深度都在100米左右，最深可达122米，具有更大的承载力和刚度。
象山港跨海大桥是国内首座市域（郊）铁路跨海大桥、国内并行既有线最大跨径桥梁及国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥。大桥预计于2026年年底建成通车。
宁波市域铁路象山线全长约61.45公里，其中地下段6.3公里，共设10座车站。项目总投资约252亿元。龙元、宏润、华锦、良和等建企参与该项目建设。
