近日，由上海建工机施集团参与建设的沿江通道同济快速路1标首跨钢结构吊装顺利完成。该项目首跨吊装选在PNT23-24，跨度59.5米，单片叠合梁为120吨，梁宽3750毫米~4444毫米，梁高1460毫米~2760毫米，选用1台800吨履带吊（配重265吨+95吨）由北向南逐根吊装。

现场，一台重达800吨的履带吊将宽4.44米、高2.76米的叠合梁缓缓吊离地面，随着指挥慢慢平移10余米，在落下的过程中，施工人员不断调整叠合梁的角度，不到一个小时，整片叠合梁就稳稳坐落在盖梁支座上。

此次首跨钢-砼叠合梁吊装，采用加工厂分段预制，现场拼装焊接再吊装的施工工艺。为确保吊装一次性成功，项目部严格落实“三管控”管理要求，一是提前预设预案，组织业主、监理单位进行方案预审，确保吊装安全可控；二是上跨杨盛河，紧邻主线高速，协调钢结构场地堆放，确保钢结构进场安置问题；三是强化过程隐患排查，对现场作业人员全面进行安全、技术交底，专职安全员全程驻场监管。项目团队作为吊装专业分包在人员、机械上做足功夫，派出技术精湛、经验丰富的老师傅现场驻场指导吊装，设备上选用800吨履带吊为吊装做足充分准备。

本次首跨杨盛河顺利吊装，为后续箱梁吊装拉开帷幕。项目负责人表示，项目部全体员工将鼓足干劲，迎难而上，在炎炎夏日中大干快干，力争出产值出进度出形象，全力以赴为既定目标冲刺。

（徐世荫 李露）