塔吊“挥舞巨臂”，设备运转不息，作业工人繁忙……进入“金九银十”施工旺季，一个个重大项目加速形成实物工作量。业内人士认为，当前项目端开工加速，传统基建开始集中发力；资金端给力，四季度财政支出进度合理加快的趋势有望延续。随着各类政策工具充分发力，基建投资有望企稳。

各地拉满项目建设“进度条”

在安徽，10月7日召开的2023年全省第四批重大项目开工动员会上，1089个项目集中开工动员，总投资达7074.6亿元。

在雄安新区，总投资593亿元的58个重点项目日前集中开工，全面掀起四季度项目建设新高潮。

在四川，近日举行的全省2023年新一批重大项目现场推进活动中，共有1874个重大项目启动建设，总投资10808亿元。

“双节”期间，各地全力拉满项目建设“进度条”。

位于四川成都市双流区的中国移动（四川成都）数据中心二期工程现场塔吊“挥舞巨臂”，机械设备运转不息，作业工人繁忙，工程建设正在顺利开展。该项目为四川省重点新基建工程之一，是国家“东数西算”工程的重要支点。

粤港澳大湾区内多个重点建设项目不停工。总占地面积约34万平方米、总投资逾400亿元的广东广州白云火车站，是粤港澳大湾区重点工程项目。为了完成今年年底竣工的任务，承建单位中铁建工集团5000多名员工坚守岗位，奋战在施工一线推进项目建设。

在雄安新区建设工地上，机器的轰鸣声和车辆穿梭的鸣笛声相互交织，呈现出一派繁忙的建设场景。雄安体育中心、雄安宣武医院、中科院雄安创新研究院科技园、雄安新区大学园图书馆项目等重点工程芳容初绽。

在渝昆高铁乐业隧道出口施工现场，全体参建人员抢抓当前有利天气，保安全、抓质量，掀起施工热潮。在台子村1号跨渝昆高速大桥施工现场，也是一片忙碌景象。渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里。

云南省重点工程滇中引水项目施工依然不停歇，工人们放弃休息，坚守施工一线，为推进项目建设挥洒汗水。滇中引水工程全长664.24公里，是国务院批准、国家发展改革委和水利部确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，是我国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程。

专家认为，当前项目开工加速，传统基建开始集中发力，将推动重大项目加快落地形成实物工作量。

交通基础设施建设明显加快

金秋时节，大江南北重大工程项目建设持续推进。从各地重大项目建设来看，交通基建建设明显加快。

近期，国内多条高铁线路开通运营。9月26日，广汕高铁开通运营。9月28日，我国首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁，沪宁沿江高铁开通运营。

高速方面，9月26日，江西省重点项目信丰至南雄（赣粤界）高速公路建成正式通车。9月28日，京昆高速蒲城至涝峪段改扩建工程实现全线通车。

轨交方面，近日,西北地区首条连通两市主城区的地铁线路，陕西西安地铁1号线三期开通运营。10月7日，重庆轨交四号线全线投运。

近期，多地交通基础设施建设取得新进展。在湖北，襄荆高铁最长隧道刘家岗隧道斜井顺利打通。襄荆高铁正线全长约117公里，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网主通道之一呼南通道的重要组成部分。

在安徽，随着最后一立方米混凝土浇筑入模，合新高铁怀洪新河特大桥跨徐明高速连续梁顺利合龙。合新高铁全长约324公里，设计时速350公里，建成后对服务长江经济带建设和长三角一体化发展具有重要意义。

在江西，遂大高速首个连续梁桥——浮江2号高架桥全面开建。遂大高速是江西省高速公路规划网的重要组成部分，全长约127公里。

在广东，穿海越城的广湛高铁湛江湾海底隧道之中，“永兴号”盾构机正24小时不停掘进，向最后1000米冲刺。广湛高铁湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，开挖直径达14.33米，为国内目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。

资金支持料加码

项目建设加快背后，离不开资金的支持。

一方面，地方政府专项债发行提速。数据显示，8月新增专项债发行规模为5945.77亿元，创今年以来月度新高；9月新增专项债发行3569.34亿元，仍保持较快节奏。“专项债发行提速，叠加目前在建项目充足，推动实物工作量持续落地，基建投资年内有望企稳。”专家认为。

另一方面，政策性金融工具加量呼声渐起。据悉，今年1至9月，国家开发银行向城市基础设施领域发放贷款超过3400亿元，为城市交通、防洪排涝等提供了有力支持。“四季度，对基础设施建设的资金支持有望加码，不排除政策性开发性金融工具额度进一步上调3000亿元至6000亿元的可能。”专家称。 （本报综合报道）