11月26日，随着最后一方混凝土浇筑入模，由中铁上海工程局承建的淮宿蚌城际铁路Ⅱ标淮宿特大桥跨戚家沟、X010县道（48+80+48）米连续梁顺利合龙。这标志着该工程取得关键性进展，为后续架梁及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

淮宿特大桥跨戚家沟、X010县道（48+80+48）米连续梁位于安徽省淮北市，箱梁宽12.6米，梁全长177.5米，边支座距梁端0.75米，采用悬浇法施工。为确保连续梁顺利合龙，项目部精心组织、科学管理，积极协调各方资源，优化施工方案，提升施工工艺，保证工程质量。项目部制定安全技术措施，全过程监控连续梁施工，集中安全培训，加强高空临边安全防护，确保了各工序的安全质量有序推进。该连续梁的顺利合龙为后续大规模架梁和铺轨施工创造了有利条件，为加快推进项目建设提供了有力支撑。

淮宿蚌城际铁路途经安徽省淮北市、宿州市、蚌埠市，线路全长约161公里，设计时速350公里，建成后将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道。

（通讯员 张磊 许扬）