近日，位于北京市门头沟区国道109新线高速公路安家庄特大桥成功实现双幅高空同步转体对接，标志着世界首例曲线钢桁斜拉桥高空墩顶双幅同步转体取得成功。

安家庄特大桥先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道，左、右线分幅布设，左幅为钢桁梁斜拉桥，转体重量15800吨，右幅为连续钢桁梁桥，转体重量9400吨，犹如“云帆”矗立在永定河上。其中，整座大桥的转体系统位于30多米的高空，是转体施工的“心脏”，在4台千斤顶的牵引下，钢桁梁左、右幅分别向逆时针旋转25度、24度后到达设计接收墩位置。

转体施工过程中，建设者采用智能化同步控制牵引系统、智能化实时可视监控系统，监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置、牵引力等相关参数，实时掌握转体桥的状态，确保左、右幅桥体转体速度同步。同时，采用北斗定位智能监测系统，实时监测转体速度、俯仰角和横滚角等数据，并将实时数据回传BIM信息模型，实现“线上模型+线下实体”同步转体，大大提高了转体施工安全性。 （陈凯 杨铮）