城市综合交通体系建设是民生工程、发展工程，对促进城市经济社会高质量发展、满足人民群众美好生活需要具有十分重要的意义。近年来，各地积极加强城市交通基础设施建设并取得显著成效，但目前许多城市仍不同程度存在诸如“道路交通拥堵”“停车难充电难”“慢行交通连续性不好”等问题。住建部官方网站2023年12月28日消息，住建部城市建设司相关负责人解读《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》。

对于“推动城市交通基础设施系统化协同化发展”，各地要围绕不断提升城市交通基础设施整体运行水平和服务质量，着力推动城市交通基础设施系统化协同化发展。一是，强化城市交通基础设施全生命周期管理。探索覆盖城市交通基础设施规划、设计、建设、运营、维护、更新等各环节各阶段的全生命周期管理模式。控制建设成本，提高投入产出效益。加强城市交通基础设施使用行为特征分析，提升精细化管理和人性化服务水平。二是，加强停车及充电等配套设施建设。近年来，随着汽车保有量不断上涨以及新能源汽车、电动自行车等使用的快速增长，“停车难、充电难”成为人民群众反映强烈的难点、堵点、痛点问题。要聚焦老旧小区、医院、学校等重点区域，因地制宜加快推进外部新建、周边共享和内部挖潜等项目，增加停车设施有效供给。与此同时，适应当前新能源汽车产业发展形势，以城市停车设施为依托，协同推进充电设施与停车设施一体化建设。三是，建设城市交通基础设施监测平台。探索建设集合城市道路、轨道交通、充电桩、停车等设施以及城市通勤和以公共交通为导向开发模式等数据的监测平台，提升城市交通基础设施建设和运行的数字化、标准化、智能化水平。完善城市交通基础设施监测平台评估功能，积极发挥监测评估结果在城市交通基础设施建设运行管理工作中的辅助决策作用。

我国城市发展进入城市更新的重要时期，由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重，从“有没有”转向“好不好”，城市交通基础设施建设也面临着转型升级的挑战。城市交通基础设施建设要向安全、绿色、智能转型，让人民群众出行更方便、更舒心、更美好。一是，增强城市交通基础设施韧性安全。城市道路、桥梁隧道、城市轨道交通是城市生命线安全工程的重要组成部分。近年来，受到设施自身运行时间增长、外部极端天气侵扰增加等因素影响，城市交通基础设施安全运行风险逐步显现。要坚决守住城市交通基础设施安全可靠的底线要求，提升城市交通基础设施的安全保障能力，增强对自然灾害和突发事件的预防抵御、应急反应和快速修复能力。二是，推动城市交通基础设施绿色发展。持续引导推广绿色化出行方式，将绿色发展理念贯彻于城市交通基础设施的全生命周期。坚持生态环境优先，节约集约利用土地等资源，全面促进城市交通基础设施建设领域节能降碳，对己建成城市交通基础设施进行绿色化改造。三是，实施城市交通基础设施智能化改造。将5G、物联网、云计算等新技术应用于城市交通基础设施，提高城市交通智能化水平，支持智能网联汽车和智慧交通应用。 （本报综合报道）