中央经济工作会议提出，“扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环”“发挥好政府投资的带动放大效应”。

开年以来，各地区各部门加快推进重大工程项目建设，持续扩大有效投资。交通、能源、水利等基础设施建设步履铿锵，一大批重大项目加速推进。

交通工程，扎实推进畅通途

广西钦州市，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河施工繁忙，截至2月18日累计完成土石方开挖约1.66亿立方米；江苏常州市，世界最大跨度公铁两用斜拉桥——常泰长江大桥建设繁忙，全力冲刺4月底主航道桥边跨钢梁合龙……开年以来，一批交通重大工程项目进展顺利，交通有效投资持续扩大。

交通基础设施建设具有投资规模大、落地见效快、带动作用强等特征。“过去5年，我国累计完成交通固定资产投资超过18万亿元，国家综合立体交通网加快完善。”交通运输部部长李小鹏表示，今年努力扩大有效投资，加快建设现代化交通基础设施体系，服务经济实现质的有效提升和量的合理增长。

瞄准现代化高质量国家综合立体交通网建设。在公路方面，着力推进出疆入藏、沿边沿海、西部陆海新通道等战略骨干通道建设；持续推进国家高速公路待贯通路段、省际瓶颈路段建设和繁忙通道扩容改造；加快推进普通国道贯通和低等级路段提质升级。在水运方面，重点推进世界级港口群和世界一流港口建设，加快推动上海洋山港深水港区小洋山北作业区集装箱码头等重大工程建设，协同推进三峡水运新通道前期工作，深化湘桂赣粤运河前期研究论证。

锚定多层次一体化综合交通枢纽建设。今年交通运输部将深入推进国家综合货运枢纽补链强链，加强前两批补链强链城市综合货运枢纽及集疏运体系建设。

着力扩大有效投资，不仅要突出重点，还要为项目建设营造良好环境、提供要素保障。一方面，完善资金保障机制。今年交通运输部加强中期财政规划与交通强国五年行动计划有效衔接，加强对重点任务重大项目的资金保障。开展投融资领域交通强国建设专项试点，推广运用特许经营模式，吸引社会资本参与项目建设。另一方面，做细项目前期工作。结合“十四五”规划实施，交通运输部将加强项目储备，提高项目前期工作深度和质量，主动对接发展改革、财政等部门，加快审批进度，强化要素保障。

能源工程，追风逐日助转型

寻油找气、追风逐日，今年以来能源重大工程项目建设有力推进，为端牢能源饭碗、加快绿色转型提供坚实支撑。

稳步提升油气供应能力。突破1万米，我国首口万米科探井中国石油深地塔科1井钻探不停，其所在的塔里木油田日产天然气近1亿立方米，大部分采自地下七八千米的深部地层；向远处延伸，全长2073公里的黑龙江虎林—吉林长春天然气管道工程开工建设，建成后与东北地区天然气骨干管网实现互联互通，每年可新增天然气供应量100亿立方米。

国家能源局有关负责人表示，今年加大油气勘探开发和基础设施建设力度。聚焦深地深水、非常规资源和老油田稳产等重点领域，加强用地用海等要素保障，推动原油产量稳产在2亿吨，天然气继续保持较好增产势头。持续加快油气管网设施重点工程建设，加快落实全国储气能力建设实施方案。

优化电力输送通道布局。金沙江上游—湖北特高压直流输电工程建设正酣，投运后每年可向华中地区输送电量近400亿千瓦时；新疆哈密—重庆特高压直流输电工程加快建设，新能源电量占比超过50%；陕北—安徽特高压直流输电工程获核准，总投资超800亿元……大型风电光伏基地外送通道有序布局，电网主网架持续完善，为大规模新能源消纳、电网安全运行和电力稳定供应奠定坚实基础。

持续提高新能源开发利用水平。毛乌素沙地边缘，千万千瓦级多能互补综合能源基地全面开工复工；澜沧江流域，水风光多能互补清洁能源基地全年计划开工新能源项目超327万千瓦……2月26日，中国华能近3400万千瓦新能源项目集中开工复工。

国家能源局有关负责人介绍，今年继续推动风电太阳能发电发展，抓紧推进第二批、第三批大型风电光伏基地建设，力争第二批基地按期建成投产。推动重大水电工程和抽水蓄能项目建设，编制全国主要流域水风光一体化基地规划，制定长江流域水电开发建设方案。

能源重大工程项目有力推进，在提高能源资源安全保障能力、助力实现“双碳”目标的同时，也在稳投资方面发挥着重要作用。今年，国家电网公司提出，电网投资规模预计超过5000亿元。

水利工程，连通水系保安澜

引调水工程翻山越岭，水库大坝拔地而起，条条灌渠穿行沃野……开年以来，水利部门做好工程前期工作，落实建设投资，不断推进水利工程建设。

畅通水动脉，加快构建国家水网。今年，水利部力争开工四川引大济岷等工程，推进甘肃白龙江引水、青海引黄济宁等跨流域跨区域重大引调水工程前期工作，不断完善国家水网主骨架和大动脉。

强化水支撑，发挥促投资、稳就业、扩内需等作用。在环北部湾广东水资源配置工程施工现场，20岁出头的林俊平正忙着作业，“我担任工地测量员，技术有人教，工作环境安全，心里很踏实。”环北部湾广东水资源配置工程总投资614.56亿元，是迄今为止广东省引水流量最大、输水线路最长、建设条件最复杂、总投资最高的跨流域引调水工程。“目前全线17个标段全面开工，8500多人参加建设，助力区域经济发展。”广东粤海粤西供水有限公司党委书记、执行董事杜灿阳介绍。据估算，重大水利工程每投资1000亿元可带动GDP增长0.15个百分点。水利部运用好政府和社会资本合作新机制，构建多元化、多层次、多渠道的水利投融资体系。 （作者：韩鑫 丁怡婷 王浩）