本报讯（通讯员 王晨）上海北横通道新建工程东段建设又有新进展。由上海城投公路投资（集团）有限公司负责投资建设，隧道股份上海路桥承建的沥青混凝土路面已全面推进，4月26日更是在北横通道东段主线冲刺2024年上半年通车目标的关键阶段，完成全国首次城市地下长隧道无人摊铺技术应用。

北横通道新建工程全长约19.1公里，分东西两段，其中西段工程全长约10.9公里，于2021年6月18日通车；东段工程全长约8.2公里，本次在建北横通道东段主线，全长约6.9公里，全线为地下道路。

北横通道东段全线为地下道路，隧道穿越中心城区，面对着管线密集、作业面狭小等难题，由上海城投公路投资（集团）有限公司北横通道建设管理团队牵头各参建单位通过精准设计、合理统筹，组建工程建设保障专班，强化落实精细化管理模式，同步各阶段工况下土建、机电、装饰等施工工艺同频推进，确保了总体进度可控。目前主线隧道内部已初见全貌，为上半年实现北横通道东段主线具备通车条件打下了基础。

北横通道新建工程积极推广“四新”技术应用。此次隧道路面铺设工艺，是国内首次在城市地下长隧道中进行无人摊铺、压实新工艺应用。

无人摊铺设备通过搭载多种传感器，实时感知周围环境，获取到周围环境的详细信息。通过算法计算，规划最佳的行驶路径，从而确保道路的平整度和压实度。

无人驾驶沥青道路施工技术是一种面向未来的智能化、精细化施工技术，与传统沥青摊铺相比较，具有降低安全隐患、提升施工精度等优势。