7月1日，由中铁四局承建的浙江省宁波市轨交7号线曙光路站～外滩大桥站区间右线盾构成功下穿既有2号线外滩大桥站。这是国内首台成功磨除1处直径800毫米的围护桩、2处800毫米和1处1200毫米厚的地下连续墙，并下穿运营地铁车站的盾构。该区间的顺利贯通为国内轨交和宁波轨交穿越既有车站的同类型盾构施工积累了技术经验。

宁波轨道7号线全长约39.4公里，设25座车站，平均站间距1.63公里。中铁四局宁波轨道交通TJ7021标主要负责8条隧道及3座联络通道的施工任务，区间全长约7.84公里。曙光路至外滩大桥区间侧穿外滩大桥，长距离跨越甬江、下穿既有2号线外滩大桥站暨宁波首例磨除钢筋地连墙等重大风险源。

通讯员 王伟华 田矿豪 陈顺 摄影报道