近日，长江精工钢结构（集团）股份有限公司旗下浙江精工国际钢结构工程有限公司（以下简称：精工国际）与比利时BESIX集团、沙特AI Bawani集团在沙特吉达举行沙特达曼体育场项目钢结构专业承包业务签约仪式，签约金额达1.17亿美元（折合人民币8.44亿元）。

这是精工国际继新西兰基督城体育场后与BESIX集团的又一次合作，亦是继沙特利雅得财富大厦项目后与Al Bawani集团的再次合作。

精工钢构集团执行董事长兼执行总裁孙关富、精工国际总经理王煦代表精工钢构集团进行签约，绍兴市副市长陈伟军、绍兴市建设局局长毛红卫等领导见证签约。

达曼体育场位于沙特东部行政区首府达曼，设计座位约4.6万个。该项目落成后，将成为当地标志性体育场，用于举办2027年亚洲杯（AFC）、沙特职业联赛和国际足联比赛等重要活动。

该项目外形似16片螺旋式花瓣重叠组合，采用独特的内外压环受力体系，复杂的空间造型对项目加工精度及工艺均提出了更高的要求。

沙特，是精工钢构集团在中东地区的重要市场。在达曼体育场之前，精工钢构集团已在沙特承接了帝王塔、吉达国际机场、麦加火车站、利雅得财富大厦、沙特国王大学苏丹王子中心、费瑟尔国王大学国家研究中心等地标项目。

世界在建第一高楼帝王塔，就是一个鲜活的案例。该塔位于沙特第二大城市吉达，建成后总高度可达到1007米。

想要在高温、强风、沙尘暴等极端气候叠加的沙漠中打造如此“大块头”，结构必须扎实牢靠、精度必须不差分毫。

首先要解决的是超厚钢板的问题，精工国际一方面与顾问公司沟通钢板详细指标，另一方面与国内钢厂积极协商，为帝王塔“量身定制”既满足受力性能又符合美标标准的180毫米超厚钢板。

钢板到位后，要采用全熔透焊接方式制作H型钢，焊接过程中修改不得超过两次。为此，从坡口角度到焊材选用再到具体焊接工艺流程的制定，该项目团队都层层把关，甚至在执行过程中开发了专用自动化焊接设备，以此来保证焊接的高质量和高精度。

无独有偶，由精工打造的麦加火车站同样倾注了大量技术心血。该项目是沙特首条高速铁路麦麦高铁沿线最大的站房，其钢结构主要分为大厅和站台两个部分，屋盖均由伞状单元组合而成。其中，大厅由60个大伞结构组成，站台由360个小伞结构组成。

新颖的结构形式，在带来“拉风”造型的同时，也带来了较高的施工难度和质量要求：结构造型融入了伊斯兰拱门元素，且全部采用欧标制作；焊工、检测机构和人员需具备欧标证书；所有构件外观需达到行业最高的AESS-4要求。

然而，作为穆斯林朝觐的“圣城”，非穆斯林劳务及技术人员不被允许进入麦加。这也意味着，超大体系结构必须在国内工厂完成实物循环预拼装，该项目现场采用高精度高强螺栓进行连接，这也对构件精度提出了更高的要求。

精工国际充分整合国际项目实施经验，开发深化设计软件，制作1:1超大体积柱头模型。与此同时，实行“一对一紧盯”策略，在工厂检验过程中，与业主、监理积极沟通，及时处理和解决问题，以确保构件品质和精度。

超厚板焊接技术、大型模块化建造技术.日新月异的沙特对精工而言，既是钢结构技术的试炼场，也是创造奇迹的大舞台……随着一座座世界级顶尖建筑在沙特拔节生长，精工也在一次次打破纪录、创造历史。

过去十年，共建“一带一路”倡议与沙特“2030愿景”高度对接，精工凭借自身技术能力和实干精神，积极参与沙特经济转型进程；而沙特，也为精工提供了一方与世界顶级建筑共舞的广袤天地，锻造了一块“高质量出海”的金字招牌。

此次签约，是精工钢构集团与国际优秀承包商的又一次友好合作。相关负责人表示，未来，精工也将继续紧抓共建“一带一路”发展机遇，通过自身技术、品牌及海外项目实施经验等竞争优势，努力在中东乃至全球打造更多标志性项目。 （杨梅）