本报讯 11月25日，成都至达州至万州高速铁路（以下简称“成达万高铁”）南充嘉陵江特大桥8号主墩顺利封顶。这标志着该桥梁两个主墩索塔施工完成，大桥建设进入桥梁上部结构施工阶段。

据了解，南充嘉陵江特大桥位于四川省南充市顺庆区搬罾街道和高坪区龙门街道之间，横跨嘉陵江，是全线控制性工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。大桥全长6224.98米，主桥采用141+328+141米矮塔混合梁斜拉桥，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔混合梁斜拉桥中，其跨度居世界第一。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。正线全长477公里，设计时速350公里，其中新建线路419.8公里，接入既有成自高铁资阳西站。该线路建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。

（郭莹）