作者：Justin Rice

耗资17亿美元的美国新泽西州门户北桥，其三个巨大支撑拱中的首拱，在去年11月下旬沿着哈德逊河行驶了30个小时后，到达了新泽西州哈肯萨克河的项目工地。这座2.5英里长的桥跨结构将取代一座有114年历史的平旋桥，这是价值337亿美元门户项目的关键组成部分。建成后，将使新泽西州纽瓦克和纽约市之间的铁路运输能力翻倍。

新泽西州捷运公司总裁兼首席执行官凯文·S·科比特说，该项目按时按预算完成了50%。

首拱抵达后，科比特就发声明说：“这是一个重要的里程碑，该项目将东北走廊铁路线改造为一个更可靠的交通路线，为成千上万的日常通勤者使用。通过这个项目，新泽西州捷运公司自豪地证明，即使在东北走廊——当地的大型项目历来面临延期和成本超支的问题——我们也有可能在预算内按时交付大型项目。”

该项目的范围包括挡土墙、深基础、混凝土桥墩、钢结构桥跨、铁路系统和拆除现有桥梁。基础设施设计公司HNTB设计了新桥以及哈肯萨克河上的部分引桥和挡土墙。该项目由斯堪斯卡公司和特雷勒兄弟公司的合资企业承建。

斯堪斯卡美国东海岸公司负责市政运营的执行副总裁迈克尔·维格亚诺在一份声明中表示，首拱的到来是“向着交付现代化结构迈出的一步，将让依赖这条通道的数十万日常通勤者和新泽西州居民受益。”

特雷勒兄弟公司联合总裁克里斯·特雷勒说：“这种规模大又复杂的基础设施项目只有通过强大的合作关系一起克服重大挑战才能取得成功。”

这个新泽西州捷运公司有史以来最大的建筑合同由美国运输部、新泽西州、纽约州和美国国家铁路客运公司共同出资。北桥项目是规模更大的门户项目的关键部分，该项目最终将使纽瓦克和纽约之间的铁路运力增加一倍。

新泽西州州长菲尔·墨菲在一份声明中说：“我们一起将北桥改造成一个接入点，为我们的铁路乘客提供更可靠的通勤，并为我们整个地区提供经济发展机遇。现在我们向重建地区基础设施的目标靠近了一步，并确保美国重要的公共工程项目继续向前发展。”