作者：Doug Puppel

大约70年前，内华达州瓦肖县南部的里诺附近的金字塔湖路是一条连接小农场的尘土飞扬的小路。今天，它已经发展成为金字塔高速公路，是一条每天服务50000辆车通行的交通大动脉。

由此，当地交通变得拥堵不堪。为了匹配当地人口快速增长的势头，内华达州交通部对这条关键道路进行了大规模重建，将它改造成一条面向快速发展的现代化多式联运走廊。

自2023年年中以来，里诺东部连通南北公路的一段长2.5英里（4.025公里）的公路工程一直在进行中。今年夏天完工后，斯帕克斯郊区的项目将重建和拓宽大部分道路，从四车道增加到六车道，并增加自行车道、人行道、路缘和排水沟。其他改造包括在道路一侧设置一条10英尺（3.048米）长的无障碍共享通道、智能交通信号、隔音墙、增强照明、景观美化和改善排水基础设施。

“这些升级旨在改善交通流量、提升安全和所有用户的无障碍通行，”该项目的牵头单位内华达州交通部的高级项目经理纳内特·麦克斯韦说，“该项目不仅将减少交通拥堵和居民出行时间，还将为司机、自行车骑手和行人降低碰撞的概率。”因为这些升级改造有望减少事故。

保持交通畅通

这项耗资6600万美元的工程是金字塔高速公路项目的一期工程，资金来自美国联邦政府、州和地方政府，其中包括2300万美元的“更好地利用投资促进发展”拨款，内华达州交通部和瓦肖县地区交通委员会也提供了资助。总部位于加州沃森维尔的格拉尼特建筑公司是总承包商。

大里诺地区的人口自2001年以来增长了50%,达到50万的规模。走廊是许多居民的家，也可能是未来居民的家。该项目的剩余部分旨在扩大容量，提高多式联运的可达性，并改善里诺东部和北部以及郊区人口快速增长地区的连通性。

这条被命名为445号国道的公路仍然从里诺向北延伸到金字塔湖，金字塔湖是内华达州仅次于米德湖和太浩湖的第三大湖。对于里诺来说，它仍然是重要的通勤路线。近4万人居住在该项目两英里（3.22公里）范围内，其中90%以上在该地区以外工作。维护交通流量成为施工队的首要任务。

“与走廊上的类似项目相比，这个项目的一个重要成就是，在施工期间，我们在白天保持了相同的车流量，就是让司机不受施工的影响，”格拉尼特建筑公司项目经理马修·韦伯说，“对于这种规模的项目来说，这是一个巨大的成就。”其中包括无人机成像的使用，它被纳入交通流量、铺路和整体施工阶段的规划中。

“无人机成像技术对这个项目的成功至关重要，”韦伯说，“根据当前的无人机图像进行规划是一种奢侈，这个项目能够利用这项技术，促成了更好的规划，减少了对公众的影响。”

有效地与公众沟通

就公众而言，他们大多对交通中断泰然处之。内华达州交通部当地助理工程师阿尔玛·皮切诺-拉米雷斯说：“司机很好地适应了这个项目。我们没有碰到与交通管制有关的事故。”

除了表现出耐心，公众也为项目更具美感贡献了一份力量。

距离施工区和高速公路北部终点约30英里（48.3公里）处，2200英尺（670.56米）长的隔音墙上装饰着受自然启发的元素，如鱼和波浪，向金字塔湖致敬。部分墙面上装饰性波浪图案的断裂引发公众对视觉协调性的讨论，促使设计团队迅速做出回应。

内华达州交通部与公众合作寻求替代方案和解决方案，既掩盖图案中的意外断裂，同时用金属艺术品增强整体设计。

“在社区的帮助和支持下，这个意想不到的挑战得到了解决，”皮切诺-拉米雷斯说，“内华达州交通部提供了一些效果图，以便公众通过项目网站进行投票。得票最多的两个方案将被塑造出来，并添加到墙上。”

除了对隔音墙设计进行投票，公众还可以使用网站和其他通信工具来跟踪项目并与内华达州交通部互动。

皮切诺-拉米雷斯说：“建立一个项目网站与社区和利益相关者沟通，这种方法是很有效的。通过网站的电子邮件功能，我们能够快速地回复公众意见，并将这些沟通方法应用到未来的项目中。”

攻克挑战

除了隔音墙，该项目还遇到了一个以前未发现的问题，需要小心翼翼地绕过地下一条高压水管，这条水管为附近的西班牙泉社区服务。

当地自来水公司通知施工队，管道在地面下至少需要2英尺（约0.61米），而地下设施勘探数据的审查显示，一小部分管道的覆盖层不到2英尺（约0.61米）。

“内华达州交通部、格拉尼特和当地水务局召开了会议，以制定允许承包商继续施工的计划。”内华达州交通部道路设计项目协调员亚伦·洛巴托说。

暴露太多的高压管线可能会导致管道故障，断水不是一个选项。施工人员通过以50英尺（15.24米）的增量挖掘和移除表层材料到路基来应对这一挑战，路基经过分级和压实。然后用砾石临时覆盖管道，砾石将被一层骨料基层取代，成为最终道路的一部分。

委员会工程经理阿曼达·卡莱加里表示：“该项目对这个区域有重大意义，将为不断增长的社区提供好处。为了确保它的成功交付，委员会和内华达州交通部联手实施这些重要的改进。”

卡莱加里说，他们的工作还包括：在美国国家环境政策法案进程中，通过委员会与公路局的合作，完成项目的环境影响研究，在项目过程中持续推进伙伴关系。

整个工程中最具战略意义的是三期，该项目提议在金字塔高速公路和里诺北部的美国395号公路之间建设一条新路，为南北通行提供一条额外的路线。

委员会现在正在推进五期的一部分工作，称为“金字塔/火花交互”，以减少未来在该地区扩大发展时的路权冲突。设计进程达到60%。

此外，三期的设计工作正在启动，以更好地规划必备的资金，并评估潜在的一揽子施工作业。