上海东站重要交通配套工程——G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段工程主体施工2标项目在建设期间面临“五维交织”的极限施工挑战——西邻保通高速、东接站前地下空间开发、北衔枢纽集疏运、南跨封闭式立交区域、下穿轨道交通盾构。其中，高架桥梁约2.08公里，主线盖梁和上部结构吊装部分在高速公路投影面上方作业，需8次跨越高速公路、11次跨越S32立交区匝道，吊装风险高，方案制定以及施工过程中的人、机、物、料配合需要十分谨慎。

为确保安全平稳施工，解决双机抬吊倾覆风险防控等一系列难题，承建方上海建工项目团队在桥梁段预制构件起重吊装施工中开创性采用“孪生预演+物联智控”数字化管控技术，为大型吊装工程提供全流程数字化安全解决方案，并在周邓东线EP64-EP68、EP69-EP71共6跨34榀箱梁吊装施工中成功将两项技术叠加运用，以创新性智慧系统的实践为项目施工提供新质生产力。

孪生预演：三维交互仿真模拟，方案风险精准排查

在吊装作业前，项目团队以建筑信息模型（BIM）和地理信息系统（GIS）技术为基石，构建高精度三维虚实场景，即时运行仿真验证，提前识别碰撞、倾覆、应力超标等潜在风险。精准模拟起重机运动特性，基于吊装路径智能反推设备实时工况与姿态，为分段吊装计划排布和设备机型确定提供指导，实现施工方案“虚拟试错”，从源头规避方案缺陷。

物联智控：全域感知实时动态，数据驱动精准施工

在吊装过程中，项目团队通过在履带吊机身上安装传感器，实时采集设备关键参数数据，并传输至设备管控平台，高频采集海量监测数据；动态计算荷载分配并进行实时可视化展示，清晰呈现双机的实际吊重合计与分配情况，一旦超限，立即推送预警，实现安全风险的事前预警与主动防御；依托工程机械物联网安全管理云平台进行吊机负载率的实时监控，规避双机动作不同步、受力不均导致的倾覆风险，确保吊装工序顺利完成。

虚实联动：全周期仿真推演，动态监控闭环提效

在吊装启动之前，项目团队通过三维交互仿真模拟辅助方案编制，利用平台生成吊装工况视频和相应的二维码实现可视化交底，辅助现场施工。在吊装过程中，实时展示起重机械核心参数，显著提升操控精度与多机协同效率，为现场大型设备吊装提供管控依据。在吊装结束后，对吊装全过程进行复盘，通过对吊装作业数据智能化分析，反推吊装作业状态，及时调整方案，优化吊装操作过程。

该项吊装施工中的技术创新价值不仅在于单点突破，更在于构建了“预演－执行－优化”完整的数字化施工闭环，为后续复杂环境下的公路工程施工提供了可复制的技术范式。

据介绍，作为上海东站的重要交通配套工程，G1503公路和周邓快速路浦东枢纽段工程主体施工2标与上海东站同步建设、同步投运。项目全长约4.21公里，其中明挖隧道约1.27公里，高架桥梁约2.08公里，建设内容由G1503公路改建工程、周邓快速路新建工程及地面排水工程（仅包含先行实施的排水工程）三部分组成。作为浦东枢纽区域规划“三纵五横”快速集散路网的重要组成部分，项目建设后将助力浦东枢纽成为功能完备、国际一流的现代化大型综合交通枢纽。 （赵淑敏）