本报讯 10月14日，经过32小时的吊装和焊接，成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）全线控制性工程遂宁涪江特大桥最后一片钢箱梁成功吊装到位，整桥实现合龙，为成达万高铁按期通车奠定坚实基础。

位于遂宁市船山区的涪江特大桥，是成达万高铁的一座控制性桥梁。大桥全长5585.4米，主桥为“H”型特殊结构双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长305米，是双塔双索面钢混结合梁斜拉桥中主跨长度位居西南第一、全国第二的桥梁。成达万高铁是四川东北部重要的一条出川大通道，正线全长477公里，设计时速350公里，线路连接了成都、遂宁、南充、达州以及重庆的万州。

据成达万高铁公司遂宁建设指挥部指挥长李升平介绍，目前，全线隧道136座，已贯通130座，桥梁工程已完成86%，路基工程已完成96%，正进入无砟道床、站房工程和四电工程施工阶段。

作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，按照工期，预计成达万高铁全线将于2027年建成通车。通车后，从成都往东的火车时速将从160公里每小时提升至350公里每小时。往返于成都和达州的时间将从3个小时左右缩短到1个多小时，极大便利当地群众出行。

（本报综合报道）