本报讯 近日，由山东高速集团投资、中铁十四局承建的山东董梁高速沈海至新泰段项目上跨瓦日铁路立交桥顺利完成转体施工。

该桥位于山东临沂，为主跨“80米+100米”的双向不平衡矮塔斜拉桥，重达2.5万吨。由于桥梁紧邻瓦日铁路营业线，桥体边缘距铁路栅栏最近处仅十余米，施工安全要求极高。

面对矮塔斜拉桥索鞍定位难、线形控制复杂、大体积混凝土质量要求高等多重挑战，项目采用国内第七代双侧双向抗滑拉索体系，施工过程中规范开展技术培训和工序演练，优化混凝土配合比与浇筑工艺，并通过全过程实时监测与梁体标高精准调控，安全质量全面受控，最终实现桥梁精准对接。

董梁高速沈新段起自青岛西海岸新区董家口枢纽，东接既有董梁高速董家口至沈海高速段，全长197.108公里，设计时速120公里。董梁高速是国家高速公路网的重要组成部分，全线通车后将有效连接山东沿海地区与中西部，并强化与京津冀地区的交通联系，对促进区域协同发展和提升路网效能具有重要意义。 （王瓦鲁）