11月22日，随着最后一段巨型钢桁梁精准吊装到位，由湖北交投投资、中交二航局承建的湖北燕矶长江大桥顺利合龙，万里长江再添一道“飞虹”。

燕矶长江大桥横跨鄂州黄冈两地，采用一跨过江的方式，是世界最大跨径四主缆悬索桥。项目全长约26千米，大桥主跨1860米，上层为六车道高速公路，设计时速100公里，下层为四车道城市快速路，设计时速80公里。

因上受航空限高影响，下要满足长江通航需要，燕矶长江大桥主塔高度仅184米，垂跨比也达到了千米级悬索桥中前所未有的1∶15。为解决这一结构难题，建设团队采用世界首创不同垂度四主缆双层悬索桥结构体系，其同侧主缆高度、长度、垂度均不同，以此分散荷载，并提高桥梁的稳定性，且优化了索鞍及主缆规模，使主缆受力更合理，让这一超级工程得以“现世”。

通讯员 葛利龙 陆落义 摄影报道