本报讯 五年累计完成公路水路投资5386亿元，相当于每天投入近3个亿；公路总里程将达27万公里，其中高速公路达8642公里、全国第9；航道通航总里程达1.2万公里、全国第3；铁路营业里程达6079公里、全国第10，其中高铁里程2501公里、全国第5……

11月25日，湖南省人民政府新闻办公室举行湖南“十四五”答卷系列主题新闻发布会，介绍“十四五”期间湖南交通运输事业发展成就。湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘扬表示，“十四五”时期，湖南对外大开放、对内大循环的现代化综合交通运输体系基本成型，可以用四个“看得见的变化”，描述五年来湖南交通的温度与速度。

从“走得了”到“走得好”，湖南路网变密、速度更快。该省全面实现“市市通高铁”和省内高铁成环运行，公路网实现“县县通高速”，31个高速出省通道使跨省出行说走就走，“七纵七横”主骨架网让省内往来一路畅通，普通国省道实现所有县市区及重要乡镇全覆盖，农村公路总里程达23万公里，像一条条毛细血管连接起千家万户。

从“人便其行”到“人享其行”，湖南主要推动运输服务从“有没有”向“好不好”转变。高速公路服务区充电桩实现全覆盖，2379个充电车位治愈了新能源车主的“里程焦虑”。推动货物运输“公转水、公转铁”，开通12条多式联运线路，岳阳港的货物可直达长三角、粤港澳，还能通达海外，为企业节省了大量运输成本。

从“传统基建”到“数字赋能”，湖南交通变聪明、更绿色。该省已建成“1+1+N”信息化架构，分别是一个技术底座、一个数据中台、“N”个业务平台，实现“业务驱动”向“数据驱动”转型。同时，大力推进资源循环利用，废旧沥青路面材料循环利用率超95%，“光伏+高速”在全省推广应用。千吨级以上泊位岸电基本覆盖，船舶停靠实现“零燃油、零排放、零噪音”。

从“被动应对”到“主动守护”，交通安全防线变牢了。湖南全面完成公路水路自然灾害综合风险承灾体普查，累计改造危旧桥4700余座，实施国省干线安全设施精细化提升6300多公里，打造环绕湖南的“钢铁长城”。给安全管理装上“千里眼”“顺风耳”，创新建立安全生产风险大数据预警模型，实现风险“早发现、早预警、早处置”。

湖南还组建了覆盖全省的专业救援力量，建成国家区域性公路交通装备物资储备中心，高速公路车辆救援30分钟到达率达98.82%，内河重要航段应急响应30分钟内抵达。“十四五”以来，全省交通运输事故起数、死亡人数连续“双下降”，用实实在在的成效守护了民众平安出行。

（本报综合报道）