1月22日，随着T55节段完成吊装，狮子洋大桥主塔高度突破300米，成为珠江口第一高塔，实现了项目建设“开门红”。

狮子洋通道是珠江口首条双层复合公路通道，全长约35公里，连接广州市南沙区和东莞市沙田、虎门两镇。项目主体工程由跨江主桥及陆域引线工程组成。其中，中交二航局参建的主桥——狮子洋大桥为项目关键控制性工程，是世界首座超2000米的双层悬索桥，采用2180米跨径“一跨过江”，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量”五项世界第一。

狮子洋大桥塔高342米，设6道横梁，单幅塔肢由62个钢壳节段组成。大桥主塔创新采用钢板混凝土组合结构，即内外层钢板之间填充C80高性能混凝土，可兼具高承载力、轻质化与优良抗渗性能，在显著降低塔身自重的同时，有效提升了整体结构稳定性。

狮子洋通道建成通车后，将重塑“黄金内湾”交通格局，为粤港澳大湾区一体化发展发挥关键作用。

通讯员 蒋西米 张政 摄影报道