本报讯（通讯员 胡苗苗 白稳超）5月25日，由中铁七局承建的通甬高铁海盐段迎来重要进展——跨百步亭港T构连续梁、跨秦山大道连续梁顺利实现合龙，标志着项目关键控制性工程取得重大突破，为加快后续施工奠定了坚实基础。

通甬高铁跨百步亭港T构连续梁位于浙江省嘉兴市海盐县，全长216.3米，桥跨组合为（108.15+108.15）米，是通甬高铁全线施工难度最大、安全风险最高的重难点控制性工程之一。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，梁顶宽12.6米，采用菱形挂篮悬臂浇筑工艺施工，共划分20个悬浇节段，混凝土浇筑总方量达5835.8立方米。

通甬高铁跨秦山大道连续梁，全长142米，桥跨组合为（40+64+38）米，为预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮对称悬臂浇筑法施工。

通甬高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海客运通道的核心组成部分，也是长三角城际轨道交通骨干线。线路北起江苏南通，途经江苏苏州、浙江嘉兴，南抵浙江宁波，全线新建线路约301公里，设计时速350公里，沿途布设11座客运车站。项目建成通车后，将无缝串联沪苏通铁路、沪宁沿江高铁、京沪高铁、沪苏湖铁路等多条主干高铁线路，进一步完善长三角区域高铁交通路网布局，极大提升长三角南北向交通运输通行效率，便捷沿线群众出行，持续赋能长三角一体化高质量发展，为区域经济协同发展注入强劲动能。