本报讯 6月26日，渝昆高铁重难点控制性工程——昭通隧道全隧顺利贯通，标志着渝昆高铁全线隧道实现全部贯通，为全线通车奠定了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，将西南地区的重要城市紧密相连。

昭通隧道坐落于云南昭通乌蒙山腹地，全长16.26公里，最大埋深980米，30‰坡道长度达1.6公里，爬升高度达478米，为单洞双线隧道，是全线先期开工建设的重难点控制性工程。

为破解系列地质难题，建设团队配足先进工装设备，根据地质情况动态优化施工组织方案，严格落实“快挖、快支、快封闭”施工工艺，依托科技创新保安全保质量，有效防范风险，成功破解现场施工难题，确保工程建设安全。建设过程中，建设团队创新施工技术，凭借科技创新探索，项目累计获得国家专利10余项，为复杂地质特长高铁隧道建设积累了宝贵经验。

随着昭通隧道的顺利贯通，渝昆高铁云南段全线路基、隧道、桥梁工程等线下工程已圆满收官，各项站后工程正稳步推进。渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都的行车时间也将压缩至三个小时以内，可大幅拉近西南腹地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道，促进区域客流、物流高效流动，满足沿线人民群众高铁出行需求，为沿线经济社会高质量发展注入强大动能。 （中铁隧道局供图）