本报讯 近日，由北京住总集团市政道桥部承建的北京大兴国际机场07标段路网工程正式竣工。

07标段路网总长7520米，包括两座桥梁工程、916米地下综合管廊工程，涉及给水管网、雨洪利用等十余种专业工程，施工复杂，技术要求高。

该项目党支部副书记李爱国表示，07标段的地下管廊工程为三舱结构，综合管廊需分两次浇筑混凝土，两次浇筑的接茬处容易出现错台、蜂窝麻面现象。为解决这一问题，建设者运用PDCA循环原理，研究推出《提高综合管廊施工缝一次验收合格率》QC成果，解决了混凝土二次施工缝的外观质量问题。

在综合管廊的地下密闭空间，内部密布电力管线、通信管线等各类综合线路，必须确保不能出现渗水、漏水。实际监测表明，综合管廊的变形缝，是容易出现渗漏的位置。北京住总建设者经过分析研究，认为导致综合管廊出现变形缝的主要原因，是橡胶止水带固定方法不当，造成浇筑混凝土振捣时橡胶止水带位置偏移，进而引起混凝土浇筑完成后橡胶止水带位置不能居于变形缝中间处，从而容易渗水。据此，他们对橡胶止水带的固定方法进行了改进和升级。施工完成后，经过多次降雨考验，综合管廊内未出现渗漏情况。该项工法还获得国家实用新型专利授权。