本报讯（通讯员 刘锡引 刘昊程 文雄）2月21日，中铁二十四局盐通铁路7标和通张铁路1标项目正式复工，两个项目的施工产能恢复至60%左右。

盐通铁路是国家“八纵八横”高铁网的第一纵沿海铁路的一部分。第7标工程长19.86公里，其中主跨132米的跨九圩港连续梁为全线控制性工程，也是项目部正式复工后率先施工的工点。

通张铁路作为盐通铁路的延长段，第1标工程长6.97公里，由左线跨越沪通高铁合为双线桥后接入沪通铁路长江特大桥。其中，长江大桥北引桥桥墩高均在30米以上,高空作业安全风险大。

新型冠状病毒感染肺炎疫情爆发以来,中铁二十四局盐通铁路和通张铁路两个项目部高度重视疫情防控工作，严格按照地方政府和业主关于疫情防控和复工复产的要求提前谋划，采用租用大巴车等方式安排作业人员分批返岗，对作业人员肺部CT拍片和核酸检测，确认安全后再上岗。同时，测体温、消毒、实名登记等工作安排专人负责，落到实处。

盐通项目左线南通西箱梁架设等工点复工后，架梁作业、模板改制、钢筋制作和附属工程施工正有条不紊地展开。通张项目部跨振兴北路、通扬运河、G204连续梁及跨S336连续梁下部结构均已复工,复工人员抓紧对长江大桥北引桥跨振兴北路连续梁73号墩边跨现浇段进行浇筑作业。

又讯(通讯员 武新才)2月20日，由中铁二十二局四公司等单位施工的山东济南至莱芜的高铁五标项目开工建设。