本报讯 7月2日，在川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会上，四川省交通运输厅和重庆市交通局共同签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020-2022年）》（以下称《行动方案》），明确四川和重庆计划到2022年，建成川渝间高速公路共16条；川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通。

据了解，目前川渝之间已经建成高速公路通道共11条。根据《行动方案》，双方将在未来3年织密川渝间高速公路网络，加快实施成都经天府国际机场至潼南、渝广支线、泸州至永川等高速公路建设，新开工南充至潼南、内江至大足、开江至梁平、G76/G85成渝高速扩容、G93遂渝高速扩容、G93泸渝扩容、铜梁至安岳、重庆至合江至赤水、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路。

同时，川渝两省市将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。

同时，双方还将实施川渝毗邻地区干线公路网缝合工程，加快推动S202线邻水县至川渝界段等一批干线公路升级改造工程，消除川渝毗邻地区瓶颈路段。

四川省交通运输厅厅长罗佳明表示，《行动方案》充分强化“一盘棋”思想，贯彻“一体化”理念，内容系统全面，又有所侧重。比如，《行动方案》确定的11项重点任务，既包括公路水路基础设施建设硬件升级，又涵盖规划编制、运输服务、智慧交通和治理体系等软实力提档。在内容上，侧重于川渝两地协同推进的事项；在空间上，基础设施规划建设侧重于川渝两地毗邻地区。

（王眉灵 袁城霖）