据4月25日中国交建（控股股东为中国交通建设集团有限公司）发布公告显示，中国交建和中国城乡控股集团有限公司（以下简称中国城乡）拟将下属6家设计院与祁连山水泥的全部资产及负债进行置换。如果达成交易，中国交建旗下的工程设计与咨询板块将借祁连山之“壳”登陆资本市场，这也许会是继华建集团之后，通过“借壳”进入资本市场的第二家工程咨询设计类国资控股企业。

中国交建是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等。中国城乡是中国交建的关联方，两家公司都由中国交通建设集团有限公司控股。下属六家设计院主要经营工程勘察、设计咨询以及监理检测业务，主要聚焦于交通及市政两大领域，在公路、市政设计领域均排名前列。

公告显示，中国交建拟置入祁连山的资产是中交公路规划设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司100%股权；中国城乡拟置入祁连山的资产是中国市政工程西南设计研究总院有限公司、中国市政工程东北设计研究总院有限公司、中交城市能源研究设计院有限公司100%股权。祁连山将置出的是其全部资产和负债，其主营业务为水泥、商品混凝土的研究、开发、制造、销售。如果此次交易达成，祁连山的主营业务将变成公路、桥梁、市政工程勘察、设计、监理、咨询。

据悉，截至今年一季度末，中交公规院、一公院、二公院，市政西南院、东北院和能源院的总资产分别达到61.62亿元、77.41亿元、68亿元、25.66亿元、28.79亿元、1.82亿元；实现归母净利润分别为1.14亿元、1.41亿元、1.39亿元、3472万元、1244万元、102.47万元。六家公司资产合计为263.3亿元，2022年一季度实现归母净利润合计为4.42亿元。因此，此次资产重组注入的6家设计院在业内有着很强的实力，此次交易完成后，上市估值有望再提升。

“借壳上市”指未上市的母公司通过收购、资产置换等方式取得一家市值较低的已上市公司的控股权，利用其上市公司地位，使母公司的资产得以上市。如“借壳”祁连山上市后，该6家设计院可借助资本市场平台进行再融资、产业并购等各项资本运作，提高公司的可持续发展能力，提升公司的综合竞争力和盈利能力；同时，中国交建可通过置入祁连山水泥和商混业务，提升和强化其建材与设计咨询上下游供应链。 （陈文）