近日，南京地铁1号线北延线顺利通过项目工程验收，标志着这条线路即将开始不载客试运行，进入项目正式开通初期运营前的“综合性考试”。
据悉，南京地铁1号线北延线项目自迈皋桥站至二桥公园站，共设地下车站5座，线路全长7.2千米，中建五局安装公司承建二桥公园站、笆斗山站、燕子矶站三站四区间的安装装修。
在这关键时刻，中建五局安装公司华东分公司的管理人员们既激动又深感责任重大。回想起自项目开工以来的一路历程，他们见过晨曦中的微光，听过星空下的轰鸣，一张张阳光下黝黑的面容，一个个接续奋斗的背影……都是诠释“百舸争流奋楫者先，千帆竞发勇进者胜”最好的印记。
量体裁衣 破除阻碍保施工
2021年4月，中建五局安装公司南京地铁1号线项目部全员奔赴现场施工。众所周知，地铁项目施工的主体空间狭小，现场施工的单位又众多，光协调交叉施工就非常需要下功夫。而且，地铁是民生项目，各政府部门、建设单位都非常重视，各类检查众多，平均每周就需要迎检2到3次。
作为属地管理单位，如何处理好现场施工进度和安全问题，确保施工正常推行成为南京地铁1号线北延线项目部面临的问题与考验。
尽管困难重重，该项目部还是选择积极主动解决施工问题，及时明确项目管理人员一岗双责——项目管理人员在管理自身专业领域的同时，兼顾现场施工问题，保证现场安全文明施工。同时，项目部实行站长制，各专业主管担任每个地铁站的站长。各位站长按照施工总平面图规划材料堆放区域，与各专业班组长协商了解施工进度，在考虑土建移交进度和机电与装修专业进度计划的前提下量体裁衣，为各专业施工提前选好最方便专业施工队伍的区域，以此作为材料堆放点。
2022年上半年，疫情再度反扑。该项目部积极配合所在社区做好疫情常态化管理，管理好劳务人员的流动，仔细审查进场人员流动信息，保障施工进展顺利。同时，各位管理人员主动做起志愿者，积极承担疫情防护工作，获得了业主单位南京地铁建设有限公司的肯定与表扬。
多措并举 精雕细琢铸工程
地铁作为城市的重大民生工程，质量要求极高。
在该项目正式施工之前，项目部各线条就明确表示大家都有实现优质履约的决心，为中建五局安装公司在南京轨道交通领域建立良好的市场口碑和公司形象。
诚然，开辟“新赛道”，不是纸上谈兵。在进场之初，该项目部就第一时间组织了全体工程线条人员学习南京地铁工程机电设备安装、装修相关施工规范以及公司施工工艺。在充分理解业主施工要求和设计意图后，各专业主管负责向施工队伍详细交底每个工序的施工要点。同时，项目部生产经理匡海兵带领工程线条人员前往南京S8线、杭州机场快线参观学习，请教地铁施工后续设备房移交运营关注的施工技术问题，以及未来抢工期应注意的细节。
在与土建施工单位对接方面，项目部与土建单位交流密切，协商制定区域移交计划。在土建预留方面，项目部提前规划，确保各工程专业与土建单位对接，核对好预留洞口、接地极位置、规格以及质量问题，对已完成的土建预留工程及时检查、验收。出现不符合质量要求的预留工程，项目部立即要求土建单位进行整改，待整改完成后再次检查、验收，做到环环相扣，不留空缺。
争分夺秒 抢夺工期节点
“怎么样了？是不是快完成了？”
“看这个样子，我估计马上就能通车。”
“快了！快了！我们的北延线终于要建成了！”
……
南京地铁1号线北延线项目自开工建设以来就备受广大市民关注，在该项目部门口，经常有驻足观看、询问情况的群众。由于前期项目遭遇了不少阻碍，所以当项目顶着压力攻坚克难，顺利完成一个又一个节点的时候，老百姓这颗悬着的心才得以放下。
“老百姓记挂着，我们更要争分夺秒，不辜负大家的关心！”南京地铁1号线北延线项目经理孙会玉每次发起动员都难掩激动，“咱们这个工程意义重大，项目交付不仅意味着通车，更会带动北延线的发展。”
项目施工现场，机械轰鸣，全体员工全力拼搏奋战，用实际行动树立了“敢闯敢创，精益精诚”的央企形象，先后完成限界检测、冷滑、设备调试等重要节点。
2022年7月1日，距离项目完工节点只有两个月的时间，前期疫情影响叠加土建单位施工区域移交滞后，机电单位工作量巨大，肩上任务艰巨。在这两个月的抢工中，隧道冲洗、限界检测以及接触网冷滑等节点接踵而至，面对项目完工过程中这些一个个小山峰，项目部没有退缩，反而奋起抢工。
每天晚上项目经理、生产经理亲自带领项目管理人员巡查现场，发现需要解决的问题，责任落实到人，第二天白天又及时跟进问题解决。知难而进、前赴后继，南京地铁1号线北延线和时间赛跑，抢下一个又一个工期节点。
看着列车在自己建设的站台上驶过，项目经理孙会玉目光坚定地说：“我们都明白，南京地铁1号线北延线开通后，将填补南京燕子矶在轨道交通上的空白，极大程度上改善南京城北的交通状况，对推动南京燕子矶新城经济发展和城市形象有重要意义，虽然非常辛苦，但是想到我们五局安装奋斗者们奋楫笃行的足迹是有价值的，是具有历史意义的，大家就非常骄傲和满足。”
（付麟雅 胡淼航）
