近日，海螺水泥第三个生物质燃料项目落户安徽宣城，投资达30亿元。此前，2018年和2020年海螺水泥分别在位于柬埔寨的马德望海螺和安徽枞阳海螺两个生物质燃料项目获得成功投运。除了海螺，金隅冀东也在其子公司将生物质燃料作为替代燃料加入熟料烧成中，最大可实现生物质燃料5%部分替代煤粉。

两家企业在公开报道中表示，利用生物质燃料对于水泥企业来说，一方面有利于降低对煤炭的依赖性，同时也是水泥企业实现“双碳”目标的有效途径。

除了利用生物质资源做熟料煅烧的替代燃料外，海螺水泥还在济宁计划建设9兆瓦的生物质气化补充热能项目，届时每年清洁能源发电量可达到1.8亿度。项目建成后，可实现企业综合100%自供能。此外，华新水泥也在湖北恩施的在建项目中配套了生物质处理系统。

生物质资源在越来越多水泥企业中得到应用，它能否成为水泥行业实现“双碳”目标的重要途径并予以推广？

对于项目所在地的政府来说，水泥企业积极开发生物质能源及配套项目也有利于帮助地方化解包括秸秆、树枝、树皮等垃圾处置的难题，带动区域内的生物质“废物”资源化产业发展，具有良好的生态效益、经济效益及社会效益。以枞阳海螺为例，项目一期正常运行后预计每年可节省原煤约4.9万吨，同时可处理掉秸秆等生物质“废物”约15万吨/年，且正常运行后还将实现生物质替代燃料替代率超过40%。

“生物质燃料相对于传统的化石能源含有较多的氢，所以在燃烧中减少了二氧化碳的排放。可以认为利用生物质燃料有一定的减碳效果。”一位行业学者表示，“既然替代了部分煤炭，自然也有节煤的效果。”她认为从循环经济的角度来看，利用生物质燃料取代煤，无论是资源综合利用还是生态保护都具有积极意义。但同时她提醒行业，由于不同生物质热值不同，生物质燃料中可能存在钾、钠、氯、硫元素，这些是有可能导致结皮和低温液相的原因。所以企业在推广生物质燃料之初要通盘考虑，包括替代燃料工业，做到一案一分析，努力降低对于熟料品质的影响。她还提到了生物质燃料相较于化石能源在燃烧中可能更多烟气及热耗增加的问题需要企业考虑在内。

另一位行业专家则表示，单就减碳角度来说，生物质燃料和化石能源相比，氢含量不明显。如果当地确实有秸秆等生物废弃物需要处理，水泥企业进行生物质燃料的推广确实有必要，切不可为了利用生物质而利用生物质。上述行业学者同样表示，生物质燃料能否成为水泥行业碳减排的有效路径并推广要看经济性和安全性。“对于水泥厂来说，要看该厂周围是否有充足的生物质资源，收集的便利性如何。生物质资源体积大，运输成本高，不宜长途运输。”这位专家表示，“对于当地生物质资源来说，将其作为水泥窑的燃料是否是最佳或者最经济的模式，则需要大量的调研和论证才能下结论。”