近日从北京市海淀区园林绿化局获悉，京张铁路遗址公园一期南段开放，“第一条由中国人自主设计建造的国有干线铁路”以另一种方式重焕新生。

1909年京张铁路建成。2019年京张高铁通车，北京市五环以内部分入地，释放出了9公里地面线性空间和两侧闲置地块，如何处置？几经论证，建设京张铁路遗址公园提上日程。京张铁路遗址公园范围南起北京北站，北至北五环，全长9公里，沿线涉及9个街镇70多个社区。

作为一个铁路遗址公园，当然少不了铁路元素，公园设计建设过程中部分恢复了京张铁路正线，并将铁路文化创新应用于景观元素中。

行走在公园里，能看到在“京张动线主题互动墙”上刻有对应园区的线路图，可以用“调动”“火车”的方式找到自己的目的地，按下中央的红色按钮，能听到5种火车的声音。火车厢元素的“移动盒子”时尚绚丽，为公园提供多样的空间……园区内设置和展示了车站、铁轨、道岔、机车、车厢、火车转盘等20余种铁路元素，中国铁路百年历史在方寸间掠过。

公园一期实施面积16.8公顷，对绿色空间进行了重新规划设计，并设置了跑步道、漫步道、自行车道等“三道一绿”慢行空间，方便市民到达多个地铁站点和活动空间。公园还设置了大小10多个活动广场为市民提供休闲场所，包括标准足球场、五人制足球场、篮球场以及多个儿童游戏空间，织补了城市功能。

作为一个周边坐落着清华、北航、中科院等近20所著名高校和科研院所以及800余家科创企业的公园，科技感也是公园的主题。园内设置智慧喷泉、智慧健身、体感交互、智慧管理平台等设施，建有室外展廊，搭建科创舞台，打造大学间校际交流的网红打卡地。

“京张铁路遗址公园旨在发掘弘扬京张铁路承载的精神价值，为居民增添一处听得到鸟语虫鸣、看得到历史新生、触摸得到城市温度的标志性城市活力空间。”北京市海淀区园林绿化局相关负责人介绍，除了提供充足的活力空间外，公园的建设还横向打通了东西向四条道路，重新缝合被铁轨割裂的两侧城市空间，城市焕发新的活力。 （孙颖）