5月9日，在西安东站站房工程施工现场，随着钻孔桩机不断向下掘进，一节节钢筋笼缓缓入孔，标志着西安东站站房工程正式开工建设，总体建设进度进一步加快。西安东站2025年年底基本建成，进入联调联试阶段，预计2026年上半年正式投入运营。

东站站房建筑面积10万平方米

西安东站建筑总规模39.4万平方米。此次开工建设的站房建筑面积10万平方米，结构基础采用混凝土灌注桩，其中灌注桩3649根，承台1020个。站房以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念，通过高低起伏、错落有致的菱形屋面形态，塑造出“八百里秦川”的气势。正立面运用灵动弧线造型，勾勒出丝绸飘动的飞舞之势，寓意西安东站将成为新时代“一带一路”上的新地标。

大量采用侧面采光和天窗采光

西安东站站房建设围绕“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的新时代客站建设总要求，推行绿色智能环保设计，大量采用绿色节能新技术，在站房屋顶和雨棚可设置光伏发电系统，站房及雨棚铺设光伏面积约9万平方米。设计大量采用侧面采光和天窗采光，有效降低候车厅的照明能耗；设计利用地形风场、被动式通风等，大幅减少主动式制冷能耗。

西安东站是“四主一辅”铁路枢纽之一

作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，西安东站连接西十、西康、西延三条高铁，是陕西“米”字形高铁网中南、北及东南三个方向的连接点，是西安“四主一辅”铁路枢纽（西安北站、西安站、西安东站、新西安南站和西安西站）的重要车站。车场总规模达13台27线，预留城际场，还配套设置动车运用所、走行线、普速存车场等设备设施。建成投用后，车站旅客年发送量预计将达到3650万人次，将极大地缓解西安铁路枢纽客流压力。

西安东站建成后，将成为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，提升西安在全国铁路网中的区位作用。（综合报道）