2月28日，深大城际铁路项目“新程一号”盾构机顺利始发。标志着该项目全面进入盾构施工阶段。

深大城际是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分。一期工程全长约69公里，设计时速160公里。

此次始发的盾构区间（民治北站-五和站）穿越地层异常复杂，上软下硬地层占比45%，全断面硬岩占比30%，分布多种花岗岩，孤石发育多。沿线建构筑物繁多，盾构将侧穿居民小区、既有地铁运营线路，下穿多处天桥、高速、铁路、桥梁、燃气管线。该区间涉及重大风险源达12处之多。

此外，车站可使用长度仅36.4米，而盾构机整机达117米长，为满足始发掘进条件，项目团队采用分体始发、边掘进边组装的方式施工，在极度受限的空间里顺利完成始发任务。

钟涛 摄影报道