1月16日，在杭州湾海盐侧离岸0.4公里的海面上，中铁大桥局承建的世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶，这是大桥全线三座航道桥7座主塔中首座封顶的主塔，标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。

杭州湾跨海铁路大桥是南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）的控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，全长29.2公里，是目前在建的世界最长跨海铁路大桥。该桥由北、中、南三座航道桥及26公里长的海中引桥和浅滩区引桥组成，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，属超长大高速铁路桥梁集群工程。

其中，北航道桥长932.7米，采用跨径布置为（71.85+169.5+450+169.5+71.85）米的钢箱-钢桁组合梁斜拉桥结构，主跨达450米，是目前在建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥。

（中铁大桥局）