本报讯 据中国铁建大桥局消息，8月27日，中蒙第二条跨境铁路——甘其毛都至嘎舒苏海图铁路全线墩身施工完成，标志着项目桥梁线下主体工程全面完工，正式转入架梁、桥面系上部结构施工。至此，中蒙第二条跨境铁路建设进度已过半，预计今年10月可完成全部架梁任务。

甘其毛都至嘎舒苏海图铁路是中蒙两国继1956年二连浩特至扎门乌德铁路通车后，时隔近70年再建的第二条跨境铁路。该项目由两国依照“统一设计、各自建设、一次联通”原则共同推进，于2025年5月正式开工建设。项目自甘其毛都口岸出境，经蒙古国嘎舒苏海图口岸，连接蒙古国南戈壁省嘎舒苏海图站，线路全长9.91公里，其中跨境桥梁段总长6.08公里，共有墩身321个，需架设T梁760片。

“由于项目地处戈壁荒漠地带，昼夜温差悬殊、无霜期短，再加上跨境施工涉及两国海关、边防、口岸多部门协调，物资通关流转流程复杂，有效施工窗口期十分有限。”据项目负责人介绍，建设团队在施工现场布设全域风速监测预警系统，动态调整作业时间，优先选取夜间无风窗口期开展混凝土浇筑作业，规避风沙对构件成型质量的干扰。

项目建成后，预计每年承担3000万吨货物运输，将实现甘泉铁路与蒙古国南向铁路的联通，有利于进一步扩大两国间相关领域贸易规模，促进沿线两国基础设施互联互通和经贸往来。 （本报记者综合报道）