“垂直度偏差再小一分，安全系数就多十分。”

清晨，在江苏盐宜铁路陈堡镇特大桥工地上，一面鲜红的党旗在晨光中格外醒目。中铁上海局一公司材料厂副厂长张石川蹲在连续梁支架旁，领着党员盯岗卡控小组反复校准一根长达30多米的螺旋管插打角度，只为确保这“庞然大物”稳稳落位。

盐宜铁路YYZQ-03SG标二工区，三座连续梁、两座门式墩、一座简支梁，全由材料厂团队负责。该工程涉及高空支架作业、深基坑施工，风险点多、技术难度大，每一步都如同在“针尖上跳舞”。

越是吃劲的时候，越能看到党员的身影。

在前不久的一次深基坑作业安全专项检查中，党员盯岗卡控小组发现，临边防护有一处松动，应急通道被临时材料堆占了大半。问题虽不大，却足以致命。“不能等到明天，现在就得改。”组员们立刻动手，加固护栏、清运杂物、重划标线，两小时内全部整改到位。当天，“党员每日巡检台账”正式启用，每一班、每一点、每一人的巡检记录，成为工地上的“安全晴雨表”。

最难啃的硬骨头，是连续梁支架施工中的螺旋管插打。30多米长的螺旋管，垂直度极难控制，施工人员在高空视角受限，稍偏毫厘，便可能影响整个结构安全。党员盯岗卡控小组反复推演，最终自制了一款简易“导航架”——既能帮助施工人员多角度确认垂直状态，又为高空操作提供了可靠的安全站位。工具虽小，却让原本风险最高的环节变成了可控可管的“标准动作”。

“安全保得住，进度才不会掉在地上。”工期紧，是绕不过的现实。架梁节点步步逼近，张石川带着团队倒排工期，把每一天拆成小时来算。晴天大干，雨天巧干，设备增了，队伍加了，几个作业面同步铺开。最终，5个关键节点全部按时交付，为桥梁上部结构施工抢出了宝贵的“提前量”。

站在已现雏形的桥墩前，张石川说：“下一步，我们要把党员先锋岗、责任区直接设在高风险作业面上，让每一个困难点都有党员盯，让每一个关键环节都有组织管。”

风过桥墩，旗展如初。在这条南北大动脉上，党员们的坚守，正为盐宜铁路筑起一道看不见却坚不可摧的防线。

（通讯员 高珂 吴志宏）