作为“轨道上的长三角”重要节点工程之一，中铁建工集团承建的杭州西站站房工程是合杭高铁湖杭段上规模最大的新建车站，总建筑面积约51.2万平方米，站房共有8层，分为地下2层和地上6层，站场总规模为11台20线。从空中俯瞰，杭州西站长方形的金属屋面仿佛云朵一般盖在站房上，蓝色的十字天窗宛如一颗“海洋之星”镶嵌在屋面中心。

杭州西站金属屋面从“绿色温馨”角度出发进行设计施工，运用了辐射制冷膜、光伏发电等工艺，科技感十足。在满足传统屋面系统基本功能的同时，兼顾实现了“碳达峰、碳中和”工作目标，体现了打造智慧“云城”的理念。

杭州西站金属屋面采用的新材料——反射型辐射制冷膜，厚度0.14毫米，铺设面积约5.6万平方米。“这种新材料，可以让温度较高的物体向外辐射能量时，直接辐射到宇宙空间真空环境，而不是和大气层进行热传递，因此可以让高温物体降温，从而达到降低能耗的效果。”杭州西站项目一分部项目经理李平介绍，“这种新型材料的运用，将成为杭州西站一张靓丽的‘金名片’，提升西站至行业节能顶尖水平，成为全国乃至全球的节能典范。”

辐射制冷膜的应用，将显著改善西站站房旅客夏季舒适体验感，大幅降低空调系统的电力消耗，年减少用电量约733～946万千瓦时，降低站房在供电高峰期时的电力需求，提升社会电网系统的稳定性和可靠性。年度用电量的减少换算成标准煤消耗减少2961～3822吨，换算成碳粉尘量减少约1994～2573吨，也相应减少了二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等的排放量，减少排放显著。杭州西站应用辐射制冷技术后，将满足国家发改委《绿色高效制冷行动方案》中“到2030年，大型公共建筑制冷能效提升30%”的标准。

此外，杭州西站光伏发电项目充分利用站房建筑的屋顶资源，在屋面铺设了7540块400Wp单晶硅光伏组件，铺设面积达1.5万平方米，采用“自发自用、余电上网”的并网模式，预计该光伏电站年均发电量可达231万度，可供车站广告、商业、空调等使用，预计每年可节约标准煤830余吨，减少二氧化碳排放2300余吨，有效降低车站用电成本。

（刘凯）