10月12日上午，《城市交通治理现代化理论及应用》新书在2023年中国城市交通规划年会上发布。

该书由原国家建设部部长汪光焘先生领衔，是“面向未来的交通出版工程·城市交通交叉学科系列丛书”之一，与已出版的《城市交通学导论》《城市交通学总论——兼论城市交通学的基础问题》等共同构建城市交通学基础理论。

治理理论和城市治理理论提供了城市交通治理的基础理论分析框架。西方城市治理理论向合作治理发展的趋势为分析中国城市治理的具体问题提供了可供借鉴的基本理论与经验，但现有西方理论与中国的城市治理具体实践存在诸多不契合的地方。

城市交通治理在价值层面要创造性地借鉴与运用西方理论，将中国城市交通治理具体目标嵌入党和国家发展战略；在城市交通治理操作层面，要在党和政府的主导下推进不同主体的合作，实现治理目标。城市交通治理聚焦城镇化国家战略、城市公交优先发展现实困境、共享交通服务创新三类重点场域，着重处理两大界面关系：

第一，城市交通对新型城镇化的支撑关系。发挥交通引导城市发展的作用，通过交通治理落实以城市群、都市圈为主体形态，以公交优先组织城市空间布局等国家确定的重大城市发展战略，并对新技术发展趋势下城市未来发展前景提出前瞻性引导策略。

第二，城市交通内部多元主体间的合作关系。基于公共服务的基本属性定位，改变当前政府为主体的交通管理模式，构建政府主导的政府、企业、社会组织、公众多元主体“价值—信任—合作”新型关系，通过参与主体重组、权益关系重构、行为模式重塑与治理绩效重估，提升交通服务共建、共治能力与共享水平。

该书探索以交通服务为对象、以权益关系为内核、以大数据为技术支撑的交通治理现代化理论体系，为解决城市交通新老矛盾交织与新旧利益碰撞提供新的研究范式和实施途径。全书分为七章，其中第一章和第二章主要讲述城市治理和城市交通治理的基本概念、基本理论，第三章至第七章为城市交通治理理论与方法的应用与实践。

（同济大学出版社）